Aplicação de alta pressão Shell and Tube Heat Exchanger

Sustentando as qualificações para o projeto e fabricação de bombas de pressão de classe D, a SmartHeat não só é capaz de fabricar turbinas de pressão convencionais, mas também acumulou ricas experiências no projeto e fabricação de recipientes de pressão de baixa temperatura e recipientes de pressão de aço de cromo e molibdênio. O calor da placa de tubo duplo O trocador foi designado, pesquisado e desenvolvido com sucesso para aplicações onde o meio inflamável e explosivo é usado. Representa um novo avanço da SmartHeat no que se refere ao design e fabricação de recipientes sob pressão adequados para condições especiais de operação e foi aceito pelos clientes em aplicação real.

Estrutura

Trocador de calor de casca e tubo pela casca, pacote de tubos de calor, chapa de tubo, defletor (defletor) e caixas de tubos e outros componentes. O casco é principalmente cilíndrico, com fones de tubos internos, extremidades de tubo fixadas na placa de tubo. Transferência de calor dos dois fluidos quentes e frios, um no fluxo do tubo, conhecido como fluido de fluxo de tubo; o outro fluxo no tubo, conhecido como fluido do lado da casca. Para aumentar o coeficiente de transferência de calor do fluido fora do tubo, são geralmente instalados vários defletores na carcaça. O defletor pode aumentar a velocidade do fluido do lado do casco, forçando o fluido a passar através do feixe de tubos uma pluralidade de vezes ao longo do percurso prescrito e aumentar o grau de turbulência do fluido. O tubo de troca de calor na placa do tubo pode ser arrumado em um triângulo equilátero ou quadrado. O arranjo do triângulo igual é mais compacto, o tubo fora do alto grau de turbulência, coeficiente de transferência de calor; O arranjo quadrado é fácil de limpar o tubo, adequado para dimensionar o fluido.
Cada tubo através do tubo é chamado de tubo; Cada um através do shell é chamado de shell. Para melhorar a velocidade do fluido dentro da caixa do tubo pode ser configurado em ambas as extremidades da partição, todos os tubos são divididos em vários grupos. De modo que o fluido passa por apenas uma porção do tubo de cada vez, de modo que ele viaja várias vezes no feixe de tubos, que é chamado de tubo múltiplo. Da mesma forma, para melhorar o fluxo fora do tubo, também pode ser instalado no invólucro do defletor vertical, forçando o fluido várias vezes através do espaço da concha, conhecido como multi-shell. O multi-tubo e o multi-shell podem ser usados ​​com o aplicativo.