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Uso para transferência e manutenção de energia Radiador de ar Mobil

    Tipo de pagamento: L/C,T/T,Paypal
    Incoterm: FOB,CFR,CIF
    Quantidade de pedido mínimo: 1 Bag/Bags
    Tempo de entrega: 90 dias
Additional Info

Pacote:  Embalagem Seaworthy

produtividade: 1000

marca: WST

transporte: Ocean

Lugar de origem: Cidade de Wuxi, China

Habilidade da fonte: 1000

Certificados : GB ASME PED

porta: SHANGHAI

Descrição do produto

Utilização para transferência e manutenção de energia Radiador de ar Mobil, permutador de calor de ar (também conhecido como radiador ou tubo de calor) é um meio de resfriamento ou um meio de refrigeração permutador de calor de ar de aquecimento no equipamento principal, acesso a água de alta temperatura, vapor ou alta temperatura O óleo de transferência de calor pode aquecer o ar, a água salgada ou a baixa temperatura pode arrefecer o ar, por isso pode ser amplamente utilizado na indústria leve, construção, maquinário, têxtil, impressão e tingimento, eletrônicos, alimentos, amido, produtos farmacêuticos, metalúrgicos e outras indústrias no aquecimento de ar quente, ar condicionado, condensação, desumidificação, secagem e assim por diante.

Outros fatores influenciam a temperatura do motor, incluindo o tamanho do radiador e o tipo de ventilador do radiador. O tamanho do radiador (e, portanto, a sua capacidade de arrefecimento) é escolhido de modo que ele possa manter o motor à temperatura de projeto nas condições mais extremas que um veículo provavelmente possa encontrar (como escalar uma montanha enquanto estiver completamente carregado em um dia quente) .

A velocidade do fluxo de ar através de um radiador é uma grande influência sobre o calor que perde. A velocidade do veículo afeta isso, em proporção aproximada ao esforço do motor, dando assim um feedback bruto de auto-regulação. Onde um ventilador de resfriamento adicional é conduzido pelo motor, isso também acompanha a velocidade do motor de forma semelhante.
Os ventiladores motorizados são muitas vezes regulados por uma embreagem de transmissão viscosa do cinto de transmissão, que desliza e reduz a velocidade da ventoinha a baixas temperaturas. Isso melhora a eficiência do combustível ao não desperdiçar energia ao dirigir o ventilador desnecessariamente. Nos veículos modernos, a regulação adicional da taxa de resfriamento é fornecida por ventiladores de radiação de velocidade variável ou ciclismo. Os ventiladores elétricos são controlados por um interruptor termostático ou a unidade de controle do motor. Os ventiladores elétricos também têm a vantagem de dar bom fluxo de ar e refrigeração a baixas rotações do motor ou quando estacionadas, como no tráfego lento.

Antes do desenvolvimento de ventiladores viscosa e elétrica, os motores eram equipados com fãs fixos simples que arrastavam o ar através do radiador o tempo todo. Os veículos cujo design exigiu a instalação de um radiador grande para lidar com o trabalho pesado a altas temperaturas, como veículos comerciais e tratores, geralmente funcionam com frio em clima frio sob cargas leves, mesmo com a presença de um termostato, como o radiador grande e fixo o ventilador causou uma queda rápida e significante da temperatura do refrigerante assim que o termóstato se abriu. Este problema pode ser resolvido ajustando uma cortina do radiador ao radiador que pode ser ajustada para bloquear parcial ou totalmente o fluxo de ar através do radiador. Na sua forma mais simples, o cego é um rolo de material (como a lona ou a borracha que se desenrola ao longo do comprimento do radiador para cobrir a porção desejada. Alguns veículos mais antigos, como SE5 da Primeira Guerra Mundial e SPAD S.XIII single- lutadores engenados, tem uma série de persianas que podem ser ajustadas do assento do motorista ou piloto para fornecer um certo grau de controle. Alguns carros modernos têm uma série de persianas que são abertas e fechadas automaticamente pela unidade de controle do motor para proporcionar um equilíbrio de refrigeração e aerodinâmica, conforme necessário.

Aplicação do permutador de calor de ar

1. Processo ou vapor de refrigerante ou condensação de vapor
2.Processo de vaporização líquida, vapor ou refrigerante
3.Processo de remoção de calor e pré-aquecimento da água de alimentação
4.Terérgicos esforços de conservação de energia, recuperação de calor
5.Compressor, turbina e refrigeração do motor, óleo e revestimento de água
6. Refrigeração hidráulica e de óleo lubrificante
7.Processo de refrigeração líquida ou a gás

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Grupo de Produto : Trocador de calor

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